GF07.61-P-3007F Motorhöchstdrehzahlbegrenzung ME Funktion 15.4.99

MOTOR  104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96
MOTOR  104.995
  mit CODE (494a) USA-Ausführung
  mit CODE (807) Modelljahr 1997
  mit CODE (808) Modelljahr 1998
  mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung
MOTOR  111.921 /942 ab 1.9.98,
  111.943,
  111.944 ab 1.8.96,
  111.946 ab 1.6.98,
  111.947 /973,
  111.975 ab 1.8.96
MOTOR  111.945
  im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,
  202.020 /080 ab 1.9.98
MOTOR  111.974
  mit CODE (494a) USA-Ausführung
  mit CODE (807) Modelljahr 1997
  mit CODE (808) Modelljahr 1998
MOTOR  112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975
MOTOR  113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /969
MOTOR  119.980 /981 /982 /985
MOTOR  120.982 /983
MOTOR  137.970


Dargestellt Motor 119 im Typ 210
K40 Relaismodul bis 2/97
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
N3/10 Steuergerät ME
N47-1 Steuergerät ASR/PML
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
CAN Datenbus		  
    P07.61-0359-06

Aufgabe
Begrenzung der Motorhöchstdrehzahl

Funktion
Über das Signal Positionsgeber Kurbelwelle erkennt das Steuergerät ME die Motordrehzahl. Zum Schutz des Motors und des Antriebsstranges wird bei folgenden Bedingungen die Drehzahl durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile begrenzt:
1. Drehmomentwandlerschutz in Wählhebelstellung P/N
Um den Drehmomentwandler in den Wählhebelstellungen P und N (kein Kraftschluss) vor erhöhtem statischen Innendruck zu schützen, wird die Motordrehzahl begrenzt (z.B. auf ca. 3800/min bei Motor 120).		   2. Motorhöchstdrehzahlbegrenzung im Fahrbetrieb
Um den Motor vor den Folgen unzulässig hoher Drehzahlen zu schützen, wird die Motordrehzahl auf 6200/min begrenzt und nach weiteren 10 Sekunden auf ca. 6000/min reduziert (z.B. Motor 120). Die Geschwindigkeitsinformation zum Erkennen des Fahrbetriebs erhält das Steuergerät ME über CAN vom Steuergerät der Traktionssysteme (ABS, ASR, ETS oder ESP, je nach Typ und Ausstattung).

3. Sicherheitskraftstoffabschaltung
Bei defektem Stellglied Drosselklappe werden bei Motordrehzahlen ca. >1400/min die Kraftstoff-Einspritzventile abgeschaltet und bei ca. <1200/min wieder angesteuert (stark sägender Motorlauf).
Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF07.61-P-5000F
  Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF07.04-P-4116F
  Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion GF07.61-P-3018F
Steuergerät EGS Anordnung/Aufgabe Information Wählhebelstellung P/N und geschaltete Fahrstufe.
Getriebe 722.6		 GF27.19-P-4012G